5. STM Verbrenner, LAMAC St. Paul

- Montag, 14. September 2009

Eigentlich hätte der 5. Lauf beim LAMAC in St. Paul in Kärnten das letzte Staatsmeisterschaftsrennen der Saison sein sollen. Allerdings wurde die erste Veranstaltung verschoben, wodurch das Finale am kommenden Wochenende in Aigen-Schlägl ausgetragen wird.
Für den PSV wird dieser Lauf noch einiges an Spannung aufbieten, da Mike Klausner und Christian Bartacek in den Klassen 1/8 und 1/10 Sport noch die Chance auf den Titelgewinn haben. Obwohl für beide diese Wochenende im Lavantal alles andere als Glücklich verlaufen war.

Kurz nach dem wir am Morgen angekommen waren, setze ein Regenschauer ein. Glücklicherweise nur von kurzer Dauer, so das die Strecke noch im Laufe des Vormittag auftrocknete. Allerdings war der ohnehin auf dieser Strecke sehr spärlich vorhandene Gripp vollkommen weggewaschen. Die ersten Trainingssessions waren somit für eine optimale Fahrzeugabstimmung nicht wirklich aussagekräftig. Christian Bartacek kämpfte von Beginn an mit dem Fahrverhalten seines Xray NT1. Auf der Lenkung zu aggresiv, das Heck viel zu lose. Mühevoll musste mit vereinten Kräften an der Abstimmung gearbeitet werden, was im Laufe der Vorläufe auch gelang. In seinem Halbfinale konnte er bereits die schnellsten Rundenzeiten fahren und letztendlich den 3. Startplatz für das Finale erzielen. Das Finale begann gleich Katastrophal. Bereits beim Start hat sich ein Fahrzeug vor Christian's gedreht. Bei der Berührung ging prompt der Motor aus und die ersten Runden verloren. Zürück auf der Strecke und einige Plätze gut gemacht, wurde er wieder in einen Crash verwickelt, wobei der Heckflügel ausriss. Wieder eine Reparaturpause. Und zu guter Letzt, löste sich in Folge noch der Auspuff, eine späte Folge eines der vorhergehenden Crashes, wodurch nochmals eine längere Instandsetzung erforderlich war. Christian fuhr dann wie entfesselt und knallte die schnellsten Runden in den Asphalt. Mit Platz 5 konnte er noch Schadensminimierung betreiben und die Führung in der Gesamtwertung sichern.

Die Situation bei Mike war nahezu ein Abzugbild. Ein schwierig zu fahrender 1/8 Mugen beschwor einiges an Setup-Aktitäten herauf. Michi Selner musste seine gesamte Trickkiste auspacken, bis das Fahrzeug letztendlich wunschgemäß lag. Sogar bei den Reifen musste ein Problem in der Shorehärte erkannt und beseitigt werden. In den Vorläufen stellte sich dann der gewohnte Speed ein und Mike musste sich nur Lokalmatador Herfried Pucher geschlagen geben. Im Halbfinale ging es entsprechend spannend zu. Durch einen kleinen Ausrutscher, bei dem er von den Streckenposten übersehen wurde und einige Zeit liegen blieb, war für das Finale der 5. Startplatz geblieben. Mike konnte im Finale innerhalb kurzer Zeit an den Konkurrenten vorbeiziehen und die Verfolgung des Führenden Pucher aufnehmen. Einsetzender Regen erschwerte die Mission. Pucher war diese Situation auf der Heimstrecke gewohnt und fuhr in dieser Phase um einiges schneller als Mike. Bis Pitman Michi Selner seinem Fahrer zurief, er solle auch auf die Tube drücken und Mike darauf hin ordentlich forcierte. Bis zur 23. Minute. Da war plötzlich ein Fahrzeug auf der Geraden liegen geblieben. Die Sicht der Fahrer durch die einschreitenden Streckenposten versperrt, krachte Mike mit vollem Speed in das gestrandete Fahrzeug. So dass die Vorderachse in Stücke davonflog und sogar die Bodenplatte sich aufwölbte. Ende der Aufholjagd und ein 8. Platz als Streichresultat. Leider musste Mike dadurch auch die Führung in der Gesamtwertung abgeben. Er liegt mit 11 Punkten Rückstand auf P2.
Christian Bartacek konnte sich bei den 1/8ern mit P10 aus den Vorläufen ebenalls direkt für das 1/2 Finale qualifieren. Er belegte in seinem Halbfinale Rang 7 was im Tagesgesamtresultat den guten Rang 15 einbrachte.

In der Klasse 1/10 Top brachte Hermann Berger zum ersten Mal einen Xray NT1 an den Start. Da er mit dem Fahrzeug noch nicht zum Fahren gekommen war, mussten erst ein passendes Setup und die ersten Erfahrungen bezüglich Fahreigenschaften gesammelt werden. Im Laufe des Samstag konnten brauchbare Erkenntnisse gesammelt werden. Was bereits im ersten Vorlauf am späten Nachmittag für die Zwischenposition 3 reichte. Diese Position konnte im 2 Vorlauf mit 26 Runden abgesichert werden. Im 3. Vorlauf lief das Fahrzeug perfekt, was leider zu übermotivierter Fahrweise verleitete und kurz vor Ende des Qualifyings einen Highspeedabflug auf der Geraden heraufzwang. Dadurch konnte die Zeit nicht mehr verbessert werden, wodurch ein Rang in der Vorlaufwertung verloren ging. Mike hatte sich auf die Klasse 1/8 konzentriert und mit dem 1/10er Mugen nicht wirklich viel gearbeitet. So stand ein 6. Platz nach den Vorläufen zu Buche.
Aufgrund des einseztenden Gewitters und starken Regens konnte das Finale nicht mehr gefahren werden. Als Endergebnis wurde die Vorlaufwertung herangezogen. Also Platz 4 für Hermann und Platz 6 für Mike.
In der Gesamtwertung der Staatsmeiserschaft dieser Klasse liegen derzeit Mike auf P4 und Hermann auf P6.

Die detailierten Ergebnisse stehen auf www.myrcm.ch zur Ansicht bereit.